Wuling Hongguang S (Вулинг Хонгуан эс)

Более дорогие версии могут быть оснащены передними противотуманными фарами (они теперь тоже новой формы). Заметны защитные элементы отделки из черного пластика, серебристые вставки и молдинги на порогах. В зеркалах установлены повторители сигналов поворота. Богаче стала палитра цветов кузова, теперь она включает восемь вариантов. Двигатели бензиновые: 1,2 и 1,5 литра.

Wuling Hongguang S интересен своим просторным семиместным салоном (2-2-3), в котором установлены три ряда сидений. Есть также версии на 5 и 8 мест. В комфортных исполнениях средний ряд получает два отдельных кресла с подлокотниками. Они откидываются вперед, чтобы обеспечить посадку и выход с третьего ряда. Задние места лучше всего подходят для людей некрупного телосложения. Передние сиденья регулируются по шести направлениям, но им не хватает боковой поддержки. Интерьер обновленного минивэна выполнен в сочетании бежевого и светло-серого цветов, что создает ощущение простора, но есть и практичный вариант с черным салоном. В передней панели обновленного минивэна изменилась форма воздуховодов. Из прочих изменений Hongguang S получает модернизированную аудиосистему с монохромным дисплеем. А в топовой комплектации появляются 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, кварцевые аналоговые часы с дизайном «под хрусталь», кнопки управления аудио на руле, специальные ковры, детали под черный лак и т.д.

Базовый силовой агрегат сохранен от прежней версии модели — это 1,2?литровый атмосферный бензиновый мотор GM P-Tec мощностью 82 л. с. В более дорогих модификациях устанавливается новый двигатель объемом 1,5 литра, оснащенный системой DVVT и выдающий около 111 «сил», а крутящий момент достигает значения в 146 Нм. На некоторых рынках Hongguang S сохраняет прежний 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 103 л.с. и даже предлагает дизельную версию с «фиатовским» мотором 1,3 литра (76 л.с.). Коробка передач по-прежнему только механическая.

В отличие от большинства минивэнов компактного класса Wuling Hongguang S имеет привод не на передние, а на задние колеса. Двигатель расположен продольно. Кроме того, у автомобиля зависимая рессорная подвеска сзади. Все это сделано для максимального упрощения и удешевления конструкции. Внешние размеры Wuling Hongguang S немного изменены относительно предшественника (плюс 95 мм по длине и минус 20 мм по высоте) и теперь составляют: 4400 / 1680 / 1770 мм (Д х Ш х В). Колесная база имеет приличную длину 2720 мм, благодаря чему автомобиль имеет короткие свесы, а салон получился очень просторным и позволил установить три ряда сидений. Со всеми тремя рядами багажное пространство можно считать чисто символическим. Задний ряд минивэна легко складывается чтобы увеличить грузовой объем, но только целиком. Грузоподъемность машины — около 1 тонны. Высота от земли до пола багажника — всего 550 мм.

Wuling Hongguang S становится лучше в плане безопасности. Теперь в топовой комплектации автомобиль может быть оснащен двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой ABS с распределением тормозных усилий и системой контроля давления в шинах.

Главными конкурентными преимуществами предыдущего Wuling Hongguang были простой по дизайну экстерьер и интерьер при очень выгодной цене. Модель «S» уже не выглядит такой дешевой, по крайней мере внешне, и предлагает отличный набор функций, особенно в топовом исполнении. Важно отметить прочное шасси, наличие более мощного 1,5-литрового мотора. Из минусов: заметны крены в поворотах, амортизация довольно жесткая и на неровной дороге не хватает комфорта, многие пользователи отмечают невысокое качество сборки. В 2015-м году в продажу выходит более современный Hongguang S1 с многочисленными изменениями, а старая версия получает название S Classic. Кроме того, модельный ряд пополняет созданный на той же платформе новый вариант минивэна Hongguang V со сдвижными дверями.