Wuling Hongguang S Classic (Вулинг Хонгуан эс классик)

Двигатели сохранены: 1,2-литровый и 1,5-литровый, оба атмосферные, мощностью 82 и 105 л.с. соответственно.

Wuling Hongguang S Classic образца 2018 года в стандартной спецификации поставлялся с пятиместным салоном, но покупателю могли предложить более вместительные варианты на семь или восемь человек. В семиместной машине второй ряд представляет собой отдельные кресла с подлокотниками, которые двигаются вперед-назад, их можно откинуть, чтобы обеспечить посадку и выход с третьго ряда, но можно и воспользоваться центральным проходом. Интерьер минивэна сохраняет светлые тона обивки, цвета кузова позволяли выбрать из нескольких оттенков, где наиболее эффектными были красно-коричневый и темно-синий «звездная ночь». Базовое исполнение минивэна включает колеса размера 175/70 R14 на стальных дисках, центральный замок и электрические стеклоподъемники передних дверей, радио с USB и двумя динамиками, дисплей бортового компьютера. Стандартная версия оборудовалась всеми четырьмя кнопочными стеклоподъемниками, кондиционером и воздуховодами задних рядов, рейлингами на крыше, а также легкосплавными дисками. За доплату устанавливали медиасистему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией.

Младший силовой агрегат Wuling Hongguang S Classic представляет собой 1,2?литровый атмосферный 16-клапанный бензиновый мотор «GM-овского» происхождения, с блоком из чугуна и алюминиевой головкой, отвечающий стандарту Евро-5. Данный агрегат с обозначением LMU развивает максимальную мощность 82 лошадиные силы и крутящий момент 116 Ньютон-метров. Мотор L2B объемом 1,5 литра увеличивает производительность до 105 л.с. и 147 Нм. Оба двигателя работают исключительно с механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач и приводом на задние колеса. Максимальная скорость минивэна — 140 или 155 км/ч в зависимости от мощности агрегата.

Ходовая часть Wuling Hongguang S Classic включает переднюю независимую подвеску на стойках МакФерсона и заднюю зависимую с ведущим мостом. Двигатель расположен продольно. Рулевое управление — реечного типа, с зависящим от скорости электроусилителем. Внешние размеры «классической» версии повторяют габариты прежнего Wuling Hongguang S образца 2015 года — полная длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1750-1770 мм. Колесная база составляет приличные 2720 мм, благодаря чему автомобиль имеет короткие свесы, а салон получился очень просторным и позволил установить три ряда сидений. Со всеми тремя рядами багажное пространство можно считать чисто символическим. Задний ряд минивэна легко складывается, чтобы увеличить грузовой объем, но только целиком. Грузоподъемность машины — около 1 тонны. Высота от земли до пола багажника — всего 550 мм.

Так как Wuling Hongguang S Classic — это несколько упрощенный вариант прежнего семейства, то в плане безопасности он получил только самое необходимое оборудование. В обеих комплектациях присутствуют трехточечные ремни (кроме центрального на заднем ряду), антиблокировочная система тормозов ABS с распределением тормозных усилий EBD в комбинации с вентилируемыми дисками на передней оси и барабанами на задней.

В компании отмечают, что с момента запуска производства в 2010 году этот минивэн осуществил мечту многих китайских семей об автомобиле благодаря своей небольшое цене, но главное — практичности. Это по-настоящему многозадачный автомобиль (MPV), пригодный как для дома, так и для бизнеса. Версию Classic нельзя назвать хорошо оснащенной, но все основные плюсы модели она сохраняет: прочное шасси, наличие достаточно тяговитого 1,5-литрового мотора по сравнению с 1,2-литровым. Из минусов: заметны крены в поворотах, амортизация довольно жесткая, и на неровной дороге не хватает комфорта, многие пользователи отмечают невысокое качество сборки.