Wuling Zhengcheng (Вулинг Чжэнчэн)

Массивные боковые поверхности очерчены восходящей поясной линией подштамповки, выделяется также эффектная ломаная оконная рамка. Под стать внешности отлично смотрятся крупные угловатые фары, высокие задние фонари сложной формы, а огромная задняя дверь не оставляет сомнений в приличном объеме багажника. В зависимости от рынка сбыта автомобиль может называться Wuling Journey или Wuling HongTu. В движение он приводится бензиновыми двигателями 1.5 (107 л.с.) или 1.8 (133 л.с.).

В салоне Wuling Zhengcheng преобладает бежевый цвет, разбавленный светло-серыми поверхностями. Считается, что такой вариант менее практичен, однако выглядит гораздо презентабельнее. В отделке применен твердый пластик среднего качества, хотя к подгонке деталей, учитывая цену автомобиля и его вместимость, особо нельзя придираться. В топовых конфигурациях автомобиль может быть оснащен сенсорным экраном, в ранних модификациях он резистивный и не очень хорошо реагирует на касания. В обычных же комплектациях установлен стандартный CD-плейер с простенькой индикацией. Кондиционер управляется вручную, в дорогих версиях есть климат-контроль и отдельное управление в задней части салона. В обзорах отмечают, что в основном интерьер Wuling Zhengcheng соответствует позиционированию и ценовому сегменту.

Wuling Zhengcheng 2015 модельного года был предложен с двумя вариантами бензиновых агрегатов объемом 1,5 литра и 1,8 литра. Мощность базового мотора составляет 107 лошадиных сил, крутящий момент достигает значения 145 Нм. Более объемный выдает 133 лошадиные силы и 182 Нм. Средний расход топлива для двигателя 1.5 составляет 8,4 л/100 км, а двигателя 1.8 — 8,8 л/100 км. Простота конструкции, наличие чугунного блока делает двигатели Wuling достаточно надежными и ремонтопригодными. Коробка передач у всех версий, как и во многих прочих фургонах Wuling, не предполагает выбора — только 5-ступенчатая «механика».

С простым шасси, включающим независимые стойки типа МакФерсон на передней оси и зависимую пружинную заднюю подвеску, Wuling Zhengcheng идеально подходит для дорог невысокого качества. При этом габариты машины приличные — длина кузова Zhengcheng достигает 5090 мм, ширина — 1780 мм, а колесная база — 3205 мм, что считается одним из выдающихся показателей в этом сегменте. Это и залог лучшей плавности хода, а также большого внутреннего пространства. Если говорить о грузовых возможностях машины, то максимальная вместимость багажника Wuling Zhengcheng достигает 6000 литров. Производитель особо отмечает, что в его грузовое пространство (без сидений) войдет столько крупногабаритных коробок, что позволит при перевозке легко «обернуться в один рейс», если сравнивать с другими машинами. При этом погрузочная высота всего в 585 мм делает минивэн очень дружелюбным при загрузке-выгрузке. Примечательно и то, что высота открытия задней двери превышает 1,9 метра, что понравится рослым людям.

А вот в плане безопасности Wuling Zhengcheng не особо хорош. Антиблокировочная система тормозов ABS и система распределения тормозных усилий EBD являются лишь опциями в большинстве версий и стандартно присутствуют только в топовых исполнениях, где также появляются обогрев заднего стекла и дворник. Подушки безопасности тоже не устанавливались в «базе», а предлагались за доплату.

Стоит заметить, что Wuling Zhengcheng — это яркий пример того, как типичный коммерческий фургон с простыми моторами и подвесками можно выпустить в формате комфортного пассажирского автомобиля. Он практичен как коммерческий вариант для перевозки людей, может быть использован и для хозяйственных целей, для путешествий. При этом Zhengcheng вполне симпатичен внешне и даже выглядит модно. Однако он не очень динамичен (даже с более производительным мотором), не отличается высоким уровнем безопасности. Китайские пользователи также отмечают не очень удобное обслуживание двигателя из-за среднемоторной компоновки, многочисленные мелкие проблемы, связанные с низким качеством сборки.